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                華麗轉身的駐馬店

                時間:2023-11-21 11:14:07|來源:駐馬店廣視網|點擊量:18316

                全媒體記者 趙新春

                駐馬店市是一個由驛而起,因路而興的城市。早在商周時期,這里就是中原文化與楚文化、東夷文化的碰撞融匯的前沿,位于中部交通的要道上。清人顧祖禹在《讀史方輿紀要》中說其“北望汴、洛,南通淮、沔,倚荊楚之雄,走陳、許之道,山川險塞,田野平舒,戰守有資,耕屯足恃。介荊、豫之間,自昔襟要處也”。

                華麗轉身的駐馬店

                駐馬店歷史文化悠久,驛城區朱古洞鄉打石山古人類文化遺址表明,早在北京周口店北京人時期,就有人類居住和活動。夏商時代這里分封有新蔡的古呂國、平輿的古摯國和遂平的古房國。西周時期,為了屏藩周室,周王朝在今天駐馬店境內又分封了蔡、沈、江、道、柏、唐等諸侯小國,這些小國之間來往的道路也就構成了后世國道、省道、縣區間道路的基礎。出土于安徽壽縣的《鄂君啟節》銘文記載,當時從楚國往安徽運送物資有一條重要道路,專家認為這條道路就是夏朝的“夏道”。它從楚國境內出發,由南陽方城到泌陽境內的象河關,再到遂平境內的畐焚和新蔡境內的繁陽,最終到達安徽境內。這是一條官道,也是一條驛路。而上蔡縣古城遺址上的烽火臺遺跡就位于這條道附近,兼具后來驛站和信息傳遞功能,也被認為是駐馬店境內最早的驛站。

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                駐馬店的地位受兩大因素影響,一是都城位置,二是信陽市與湖北省交界山口關隘(義陽三關)暢通程度。宋代以前以長安或洛陽為政治中心,所有驛道由此出發連接州府郡縣。河南由洛陽走汝州、襄城、臨潁,由上蔡入境到蔡州州城而南下。宋代以后以開封為中心,或走鄢陵南下到上蔡,或過尉氏縣走許昌、郾城到上蔡。而南下驛路,最早由汝南城經正陽縣、信陽羅山縣到湖北黃陂。其后改為由汝南縣東南到信陽息山、光山、新縣到湖北麻城。而后再改為汝南到確山或由西平直接到確山,經信陽平靖關到湖北省應山。但無論驛道怎樣變化,駐馬店地區一直居于這條南下湖廣的交通要道上。

                我們所能查到的駐馬店驛站最早的是宋人筆記里提到有苽陂驛,直到明朝初年才被朱元璋下旨裁撤。

                宋代每二十里設一驛,每六十里設一館。王存《元豐九域志》記載,今天駐馬店境內的汝陽有射子(今平輿縣射橋鎮)、陳寨、王臺(今平輿縣老王崗鄉)、金鄉(今汝南縣金鋪鎮)四鎮。上蔡有東岸、苽陂、邵店三鎮。新蔡有南殄寇一鎮。新息州有王務(今正陽縣王勿橋鄉)一鎮。確山有黃特(確山縣黃特寺)、毛宗(今確山縣毛繩村)、謙恭、石子四鎮。宋代的鎮兼具駐軍和經濟功能,根據宋代驛館的設置標準和后來駐馬店境內驛遞的設置情況,這些鎮中可能有不少就是急遞鋪,即廣義上的驛站。依據駐馬店市延禧寺的建置年代和宋代大設急遞鋪的史實,我們可以猜測,駐馬店始設急遞鋪,成為吃國家財政飯的“皇家驛站”,很可能是在宋朝的時候。

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                元《析津志》記載,由大都南下經河南汝寧府的南下的驛道由汴梁出發,過鄢陵,經今天的西華縣逍遙鎮到上蔡、汝南,經汝南馬鄉到正陽,過正陽縣銅鐘到羅山,由羅山縣東南,經定遠(今羅山有定遠鄉),沿今天108省道到湖北黃陂。駐馬店域內由北到南共有上蔡、蔡州、馬鄉、正陽四個驛站。元朝也沿用了宋代的急遞鋪,與宋朝因需設置不同,元朝急遞鋪稱通遠鋪,是常設機構。臧嶸先生認為元朝站赤已經將驛站和急遞鋪兩者結合在一起,“驛站”這個詞就是出現在這個時候。位于駐馬店市區樂山大道南端原老街鄉政府所在地駐馬鋪,因為吃著皇糧,已經是真正意義上的“皇家驛站”。

                明朝時駐馬店境內的驛站和驛路多有調整,有明確記載共有六次。第一次是洪武四年(公元1371年),朱元璋下旨裁撤上蔡縣華陂驛。第二次見于景泰年間修撰的《寰宇通志》。書中記載汝寧府驛站有桃臺驛(今平輿縣射橋鎮陶臺鋪)、東關驛(今汝南縣東關)。說明由開封南下的驛路改走項城。第三次見于民國《光山縣志約稿》的記載。明正德元年(公元1506年),開通光山縣潑皮河虎灣集驛路,駐馬店境內驛路改為由府城汝陽驛到息縣、光山,到信陽新縣的長潭驛南下,到湖北麻城。第四次見于徽商黃汴《一統路圖記》和天啟年間程春宇編撰的《士商類要》的記載。明朝嘉靖前后,由開封到上蔡和汝寧府的驛路改道尉氏縣到許昌,由郾城東南到上蔡華陂入境,經上蔡到汝寧府城,從郾城到上蔡走了唐代的老路。第五次見于民國《重修信陽縣志》的記載。明嘉靖十九年(公元1540年),信陽知州任良乾整修信陽出入湖北的平靖關,始可通行。萬歷二年(公元1574年),駐守的信陽直指使者湖北人黃五皋受命重整平靖關,徹底打通了由信陽到湖北應城的通道,使原來的汝黃、汝麻驛路的地位開始逐步下降。第六次是萬歷年間,許昌至汝南的驛路改由郾城南下到西平,再由西平到上蔡。從明朝末年確山知縣吳敏師的《請蠲賦稅疏》中可以看到,到他就任確山知縣時,從省城來時所走的路線已經是西平、遂平、確山和信陽及湖北應城一線。這次驛路的變化,使位于此線上駐馬鋪地位進一步突出。

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                清人仝履愫《重修東岳廟碑記》說,安張兩氏在明天順初年開始依駐馬鋪做生意,形成成集市駐馬店。安增《重修延禧寺碑記》記載,明崇王朱見澤就藩汝寧,曾游歷此土,并重修了駐馬鋪附近的宋代延禧寺。這一記載更讓本來吃皇糧的駐馬鋪又沾上了皇親,引發人們聯想,認為駐馬店是皇帝為自己的親弟弟專修的皇家驛站。由急遞鋪到商業集市,再到沾了皇親的駐馬驛,駐馬店在明代已經實現了華麗轉身。至此,由駐馬村、駐馬鋪、駐馬鎮、駐馬店,駐馬店一步步走向歷史前臺。(編輯:陳益山 李宗文)

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              1. 責任編輯 / 李宗文

              2. 審核 / 李俊杰 劉曉明
              3. 終審 / 平筠
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